被迫“消费升级”的烟民们-别揪住烟民不放，不妨试着对烟民“温柔”以待

消费升级在县城中悄然发生 来源：哔哩哔哩网

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被迫“消费升级”的烟民们

前几日，看到一篇文章说当前的消费市场已经呈现消费降级趋势，文章分析的依据就是“拼多多”的成功，这种观点是对或错不好说，消费这件事，和经济、政治、文化环境，和当地的地理环境、人口结构、风俗文化有关，消费者的年龄、性别、喜好、性格、受教育程度甚至他付钱那一刻的心情，都会影响最终的消费行为和选择。

与消费降级对应的就是消费升级，简单地来说，消费升级就是指消费者愿意花更多的钱，换取产品的更多附加价值（比如体验、氛围、品牌、便利性）。过去我们买东西主要是为产品本身的价值买单，而消费升级是为附加值买单。

如果是自己主动选择的消费升级当然是再好不过了，但是如果是被动选择下的消费升级，则不是那么让人舒服了，就比如大家身边经常可以看到的香烟，不少烟民好像在“消费升级”？

很多人都知道吸烟是有害健康的，但是依旧选择忽视这个问题，因为对于他们来说吸烟能够缓解自己当前的心情，让自己不再感到“焦虑”。根据公开资料我们得知，中国目前是世界上上吸烟者最多的国家没有之一，并且中国也是最大的烟草生产主力以及消费主力，目前在我国大概有2.5亿的烟民，直接占据了全球烟民的三分之一。并且在我国15以上的男性，有将近60%的人都在吸烟。

我国在近些年以来也开始进行控烟手段，并且还制定了非常严格的城市控烟法案，目前所有的公共场合是禁止吸烟的，并且还拓展到地铁的出入口，以及空车在等室外的区域。像是重庆则制定了有关控烟的专项条款，预计将会在明年的1月1号正式实施。其内容明确指出，全社会要支持控烟行为以及公共场所吸烟行为。根据其《条例》第二条，第八条的规定，在餐饮服务场所，工作场所，公共交通工具、公共电梯等室内公共场所禁止吸烟。如若违反控烟规定的吸烟者将会面临教育且罚款50元，若是拒绝改正的，将会罚款200元。

有不少专家表示，如果将中国的香烟的价格上涨50%的话，那么吸烟者的消费频率将会得到有效的减少而非增加。并且控烟是可以降低吸烟相关的疾病的发生率，所以说提高烟草的价格，提高烟草税成为了降低吸烟率的有效办法。并且还有数据所示，如果烟草价格提升50%的话，那么将会有一大波烟民选择戒烟，可以让烟民们减少医疗与灾难性的健康成本。

很多烟民们其实已经发现了，中国的烟草目前已经开始逐渐上涨，并且像是一些低价的香烟已经“消失”了。10元以下的香烟越来越少，而10元以上的香烟开始逐渐涨价，并且香烟开始出现短缺的现象，这就开始让一些烟民们逐渐负担不起吸烟的成本，要么是“被迫”选择戒烟，要么是被迫消费升级。

事实上，中国是世界范围内吸烟人口最多的国家，近年来，中国的控烟浪潮声也越来越大，控烟举措也日趋严格，机场、火车站等人流量大的公共场所相继取消吸烟室，无烟城市陆续推进……烟民的生存空间日益逼仄。

然而，如果我们再深入研究一下的话，会发现中国的吸烟人群达到3亿，不仅仅意味着一个极其庞大的数据，也蕴含着复杂的人群结构和心态。某种意义上说，他们抽的不是烟，而是焦虑。

根据中国烟草总公司对183个城市进行的调查显示，67%的吸烟人口在农村，两倍于城市；男性体力劳动者吸烟率最高，女性教师吸烟率最低；西部吸烟人口最少，东部吸烟档次最高，中部吸烟人口最多；高收入与低收入吸烟比例最多，均属高压力阶层；不仅是越穷越吸，更是越焦虑越吸。

多年来，中国烟草一直保持着多个“世界第一”：烟叶种植面积第一；烟叶收购量第一；卷烟产量第一；卷烟消费量第一；烟草利税第一；死于吸烟相关疾病人数第一。但是在这背后，如果我们了解中国吸烟人群的结构以及吸烟心态，就会理解这六个第一背后的贫穷、焦虑以及生存压力。

3亿多烟民陷吸烟困境——香烟惜售价格上涨 烟民或将被迫戒烟

吸烟有害生命，远离烟草

”吸烟有害健康“这是在每一包香烟上都会有的文字，目的是提醒大家少吸烟，注重健康。随着大家对健康关注越来越多，在公众场合都有严禁吸烟的标志。这些都是为了能够让大家少吸烟。但是，尽管标语随处可见，仍然无法阻挡烟民对于香烟的热情。

我国有至少3亿多烟民。在2020年疫情的影响下，许多人都在家中，无法出门。闲来无聊，抽上两颗，这也成为去年烟草行业营收大涨的主要原因之一。而吸烟时间长了是会上瘾的，并且现在青少年群体中也出现了吸烟现象，烟民的年纪在逐渐减小。这对于大家的健康和社会发展都是有一定影响的。吸烟不仅伤了自己，还会产生二手烟伤害身边的人。控烟、减少吸烟量一直是国家想要达到的。

香烟惜售，价格上调

相信很多烟民都有这种感受，香烟的价格是越来越高了，香烟也变得越来越难买了。这就是目前减少大家吸烟量的办法。在我国零售业内，基本上多买就会比单买便宜，就像我们买一箱牛奶，他的单盒单价比只买一盒要便宜，这样会让许多经常喝奶的人士，买一箱，从而促进牛奶销量。

但是香烟不是。香烟的价格是由市场部门统一规定的，而且是由有资质的零售商和大型超市、商场进行售卖的。不过，他们都有共同的一个特点，那就是条盒同价。就是你买一条香烟的单价不会比单买一盒便宜。而且越大的商场、超市，其香烟的配送是由专供渠道提供，并且价格会更高。其他的零售网点都是由统一的订烟系统进行订货。

这种特殊的渠道订货方式，也在一定程度上确定了烟草价格的稳定，防止窜货，香烟乱定价的情况。而且这也是为了对香烟零售者进行更好的监管，防止有人售卖低价烟。一旦出现，立即取消香烟售卖资格，少了买烟的，烟民买烟就更难了，控烟程度更进一步。

烟草局发放的香烟数量也在减少。对于烟草零售商来说，订到好卖的香烟才能盈利，但是香烟的订购是有层次之分的。如果像大型商超，本身售卖的香烟档次就高，销量也好，那他能订到更多的高档次香烟。这就是渠道销售中的循环效应。对于一些低档的香烟售卖网点，他们的订购难度大，并且需要压的钱更多，风险更大。为了能够提升销量，拿到烟货，零售商就不得不提升自己的订购档次，进购高档次的香烟，这样香烟的售卖价格就在不断提高，而且量是不断调整的。同样的，高价烟好拿货，利润还高。久而久之，市场上的低价烟就会越来越少，烟的价格就上去了。

香烟价格提升，香烟供给量减少，打击市场中的低价烟，这都是在为烟民吸烟做壁垒，提高吸烟门槛。而且香烟价格会越来越高，高价烟成为市场主流，这样能够减少烟民每日的抽烟量，也能更好的帮助烟民戒烟。

另外，不少城市的公共场合都出台禁烟令，也在一定程度阻碍烟民随意抽烟的习惯，让吸烟成为难事儿。不过也有人说，没有香烟，还有电子烟。但目前电子烟市场鱼龙混杂，也没相关证据能说明电子烟就对身体无害。而且电子烟的价格也比较高昂，不是普通烟民能够随意消费的。

从国家出台的与香烟相关的销售方案，渠道设置，法律法规等，都是在为控烟做努力。既然烟民主动戒烟难，那就从源头入手，增加吸烟门槛，让吸烟者知难而退。吸烟有害健康，珍爱生命，希望各位烟民少吸烟少花钱。

别揪住烟民不放，不妨试着对烟民“温柔”以待

近日，山东一位王先生将铁路部门告了！

原因是不满普速列车保留吸烟区，列车乘务人员不主动制止列车内吸烟的行为。

这件事很快在网上发酵，于是关于“绿皮车”该不该全列禁烟的争议再度被大众点燃，讨论声不断。有媒体通过网络投票的方式对这个问题进行了投票，最终的投票结果却出人意料。

从上图看，不支持“绿皮车”全列禁烟的票数竟然占到了50%，尽管只是比支持禁烟的47%略高一点，但是从中我们也看到了自控烟以来，社会对烟民吸烟、禁烟话题意见的一个反转。

烟民们是不是也很意外？习惯了遭受各种非议、指责，突然之间的一个小小支持，是不是一瞬间内心倍觉温暖？

相信这是社会对控烟态度越来越理性的结果，相信这也是在控烟道路上烟民们不断努力提高“文明意识”的结果。这样相互的“尊重”、“理解”，才有了这样稍稍可喜的结果。

当然了，有人会说，这完全是在拿一个极为侥幸的结果来夸大自己一厢情愿的说词。这样说我也能接受，毕竟吸烟有害健康，吸烟群体与非吸烟群体矛盾由来已久，而且，控烟是大趋势，支持全面禁烟的声音也是高过一切的。

但是，烟民吸烟本身是没有错的。

就像有人喜欢喝酒，有人喜欢打游戏一样，都只是个人嗜好。不能因为喝酒可能会开车酿成事故，打游戏可能会沉迷网络，就否定了这些人是错的，这些行为是该死的。喝酒了不开车不闹事就不造成伤害，打游戏有节制不影响他人也不会对谁造成损害。

相对的，吸烟本身没有错，错的是吸烟的行为是不是不合规不合法，是不是影响了别人给别人造成了伤害。这也就是我们一直说的“文明吸烟”，烟民做到这一点，相信很多的矛盾便会随风消散。

但是，不得不承认，目前的烟民群体在“文明吸烟”的意识上还不够强，不够重视。这也源于中国烟草悠久的历史文化渊源，很多吸烟的行为习惯根深蒂固，还需要一个时间过程来慢慢转变。

近年来，在国家控烟工作的积极推进中，烟民们可以说在“被迫”的控烟环境下，逐渐意识到吸烟的危害和文明吸烟的重要性。因此，很多烟民开始积极的戒烟，控制烟量少抽烟，更多的烟民开始注重文明吸烟，不在公共场所、控烟场所吸烟，不在孕妇小孩面前吸烟等。可以说，是一个逐渐趋好的态势。

但是，让所有的烟民都自觉，都能文明吸烟，不是短时间内能达到的。所以，需要社会对烟民“温柔以待”，多一些理解，多一些宽容。相信尊重和理解都是双向的，大家一起在和谐的氛围中共同逐步的走向更加文明的社会，更美好的明天。

话题回到开头的“绿皮车”禁烟事件，个人认为或多或少有“道德绑架”的成分在里面。

从法律层面来说，目前现行法律中规定了动车组列车全面禁烟，但普通列车并没有全面禁烟。不过据介绍目前已经有9个铁路局集团公司的100列普速列车实施全列禁烟。但是王先生状告的事件中的K1301次普速列车并不在禁烟之列。因此，不论是被告的铁路部门，还是在车上吸烟的人，都没有违规行为。

从文明层面来说，文明行为本是体现在社会的方方面面，不应该总是拿烟说事，总是揪着烟民不放。在日常生活中，相信随地吐痰、大小便的人依旧存在；占用消防通道、乱停车现象更是普遍；制造噪音、高空抛物的行为更是屡见不鲜；这些不文明现象难道没有影响他人危害他人？可以说很多不文明行为危害更甚。

其实，现在大部分烟民都比较自觉，比如在高铁上，烟民都是乘停车的时间到站台上抽烟，然而，车上不文明的行为却多不胜数，霸座占座、脱鞋翘脚、大声喧哗、手机外放、随地扔垃圾等等，又何尝不让人生厌呢？

所以说，文明是方方面面的，不应该刻意的妖魔化某一个群体。中国的文明社会建设，也还在不断的完善提升中，因此，只有相互理解、相互鞭策，从我做起，从身边做起，逐渐摆脱生活中各种不文明的行为。未来，“健康中国”“和谐社会”“无烟环境”等等，这些美好的愿望终将实现。

烟民们“消费升级”？此类香烟“紧缺”，买盒烟还要靠“抢”？

去小店买烟，应该是烟民们经常做的事情了，其实这也不是什么大事，想抽烟了就去买。然而在最近一段时间，很多烟民们买烟的频率似乎提高了不少，这是怎么回事？难不成现在的烟民们烟瘾又变大了？如果是放在十几年前，我们基本可以确定，是烟民们的烟瘾变大了，不过现在，似乎并不是烟民的烟瘾变大了。

全球烟民竟达11亿，部分转向电子烟！

难以想象，全球烟民已经超过11亿，如今，香烟更是成为一种社交手段。

在港片《志明与春娇》里，人们通过互相借烟借火，拉近社交距离，分享日常八卦。

从消费者层面看，香烟早已成为了一种随处可见的日常消费品，也更是众多人刻不离手的刚需品，从经济层面看，香烟产业也是各个城市重要的财政收入，甚至是许多国家的支柱产业。

那么，仅有几百年历史的香烟是如何迅速成为全球经济，甚至是11亿人难以分割的一部分，这其中的由来以及发展相信许多人都很感兴趣。

近日，B站一位UP主制作一期关于香烟历史的科普短视频，详细阐述了人类与烟草的“相知相识”以及香烟如何从社会高阶人群的玩物演变成为了大众消费品。可能

都不知道，现在人手一支的香烟在以往可是权贵们才能消费的奢侈品，旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家，是不是非常有趣？

随着消费升级和生活质量的不断提升，人们对于健康的意识愈发深入的背景下，电子烟应运而生。在香烟危害人尽皆知但又无法割舍的今天，电子烟的出现似乎成为了烟民们一个断舍离的选择。

在视频中，该up主也对电子烟发展史以及特性进行了详细介绍和与香烟的对比，如果你不是烟民，那么这段科普视频会让你对香烟的前世今生有一个全面的了解，让你能在茶余饭后可以跟朋友侃侃而谈。如果你是烟民却不是电子烟用户，同时你想改变吸烟方式但又碍于「电子烟比香烟更有害」「电子烟致癌」等各类新闻的担忧。